火車、汽車或者空調(diào)外機那種中低頻的嗡嗡聲和車流嗖嗖聲、胎噪聲，發(fā)動機聲，還有人說話聲、廣場舞（低音炮除外）、夜宵大排檔、小商小販叫賣的擴音器這些通過空氣直線距離傳遞進來的，可以用塑鋼窗+PVB阻尼夾膠玻璃+平開窗的形式能很有效的處理好噪音。

針對過去五年（2017-2021）年的歷史情況，分析歷史幾年全球汽車夾膠玻璃總體規(guī)模，主要地區(qū)規(guī)模，主要企業(yè)規(guī)模和份額，主要產(chǎn)品分類規(guī)模，下游主要應(yīng)用規(guī)模等。規(guī)模分析包括銷量、價格、收入和市場份額等。針對未來幾年汽車夾膠玻璃的發(fā)展前景預(yù)測，本文預(yù)測到2028年，主要包括全球和主要地區(qū)銷量、收入的預(yù)測，分類銷量和收入的預(yù)測，以及主要應(yīng)用汽車夾膠玻璃的銷量和收入預(yù)測等。
夾膠玻璃和中空玻璃作為優(yōu)質(zhì)的玻璃制品被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。那要如何獲得品質(zhì)優(yōu)異，質(zhì)量過硬的夾膠玻璃和中空玻璃呢？下面就到瀾力玻璃的生產(chǎn)線上，見證精品玻璃制品的誕生吧！
現(xiàn)在大多數(shù)幕墻用夾膠玻璃采用PVB中間膜，這種中間膜剪切模量G較低，而且隨溫度升高而急劇降低，所以在進行夾膠玻璃承載力設(shè)計時不考慮其整體作用，按兩片單片玻璃計算。而離子性中間膜(商品名稱SGP)剪切模量G比PVB高得多，對溫度敏感度較低，可以考慮夾膠玻璃的部分整體作用，因而可以提高夾膠玻璃的承載力，滿足大風(fēng)力下大尺寸玻璃的受力要求。上海蘋果店玻璃的尺寸達12.6米;廣州塔玻璃幕墻高度達460米，它們的夾膠玻璃都采用了SGP中間膜(圖74、圖75)。
相比較鋼化玻璃，夾膠玻璃具有更高的安全性，這是由夾膠玻璃的特殊性決定的。夾膠玻璃中間層的膠膜堅韌且附著力強，受沖擊破損后不易被貫穿，碎片不會脫落，與角膜緊緊地粘合在一起。所以采用夾膠玻璃作為雨棚材料，高空墜物擊碎玻璃時，僅會產(chǎn)生裂紋，不會有玻璃碎片飛濺，安全不傷人。并且，中間膜層可減低太陽輻射，能對聲音的音波振動產(chǎn)品產(chǎn)生緩沖作用，從而達到隔音效果。